 |
|
المبيعات والدعم الفنى
طلب اقتباس - Email
Select Language
|
|
|
ابن دردش الآن
شهادة
الشركة أخبار
طريقة لمنع تقلص أجزاء الحديد الصلب
الحل لتقليص العيب هو عامل مهم يؤثر على تكلفة المنتج ، والذي يؤثر بشكل مباشر على عائد العملية وكفاءة الإنتاج للصب.تأثير تغذية الصب له علاقة مباشرة مع مادة وبنية الصبعلى الرغم من أن الصب الحديدي الرمادي أسهل في التغذية وفقا لخصائص تجمد المادة ، فإن الصب الحديدي القابل للتلاعب يصعب إعادة تكوينه ،ولكن إذا لم يكن هناك ممر تغذيةعلى سبيل المثال، قرص الفرامل من المواد HT250 لديه بنية بسيطة، وبما أنه لا يوجد ممر تغذية،عيب التقلص غالبا ما ينتجوإذا تم توفير ممر تغذية جيد ، فإن عمود الكرنك الحديدي الصلب أقل عرضة لسبب عيب التقلص. الطرق الشائعة للقضاء على أو تقليل عيوب التقلص هي عموما:تغذية المغذية، التحكم في ضبط عملية الصهر والصب، وتبريد الحديد البارد، واستخدام أضلاع التبريد، ومحاصيل الحرارة والرمال عالية التوصيل الحراري، الرمال الأساسية التبريد المحلي المتسارع.فيما يلي أمثلة على استخدام المؤلف لهذه الأساليب لحل عيوب تقلص التقلص.
1 تغذية مرتفعة
تغذية الارتفاع هي الطريقة المفضلة والطريقة الأكثر استخداما. عند تصميم نظام البوابات، علاقة النمط بين الصب،يجب أن يتم اختيار رقبة الرفع والرفع بشكل صحيح لتحقيق الغرض من التغذية بالرفع.ومع ذلك، وبسبب تعقيد شكل الصب، فإن الحساب النظري والوضع الفعلي أكبر.يتم تعديل حجم الرفع وخرق الرقبة باستمرار لتحقيق الهدف المرغوب.
في الوقت الحاضر ، تم استخدام المرتفعات المعزولة والمرتفعات الساخنة على نطاق واسع.ولكن أيضا تحسين معدل إنتاج العملية بأكثر من 10٪، وخاصة في إنتاج قطع كبيرة كبيرة للحفاظ على الحرارة أو رفع الحرارة.
عندما تقوم الشركة بإنتاج عمود الكركن للسيارات وقطع صب محور قيادة الرافعة الشوكية ، فإنها تستخدم عازلات الحرارة. عندما يكون من الصعب حل مشكلة الانكماش (الثقوب) ،الطريقة الموصى بها هي استخدام أجهزة رفع معزولة حرارياًعلى سبيل المثال ، عند إنتاج غطاء حديد كروي لحامل محرك سيارة ، من الصعب القضاء عليه بسبب الانكماش.واستخدام الرفع المعزول يزيد من العائد إلى أكثر من 50٪، التي لديها اقتصاد مرتفع نسبيا. الجنس.
2 تعديل ومراقبة عملية الصهر والصب
إذا كان للصب فقط تقلص مجهري صغير أو تقلص مجهري ، فيمكن النظر في ذلك عن طريق ضبط وتحكم عملية صب الصهر.تجدر الإشارة إلى أن هذه الطريقة مناسبة فقط للتقلص أو التقلص المجهريلا يجد فحص الأشعة السينية أن كل صب لديه هذا العيب، أي عندما تكون نسبة الصب الذي لديه عيب التقلص ليست عالية.
2.1 مراقبة التكوين الكيميائي
(1) تحسين مناسب لـ CE. CE مرتفع ، وقدرة التوسع على الجرافيت قوية أثناء عملية تجمد الحديد المنصهر ،التي يمكن أن تلعب دوراً معيناً في تغذية الصبومع ذلك ، لا يمكن اعتماد طريقة تحسين CE إلا إذا كانت أداء الصب يفي بالمتطلبات التقنية.
(2) يجب السيطرة على كمية ω (Mg المتبقية) بشكل صارم للحديد القابل للتنايل. من أجل الحصول على معدل أفضل من الكرات، فإن كمية ω (Mg المتبقية) تكون عموما أعلى من 0.03٪،وبما أن Mg يميل إلى زيادة ميل الحديد المنصهر إلى الانكماشيجب أن تكون كمية ω (بقايا Mg) منخفضة قدر الإمكان من وجهة نظر منع الانكماش.نطاق التحكم المستخدم بشكل عام في الإنتاج الفعلي هو 0.035% ~ 0.05%
(3) انتبه إلى تأثير Sn. بشكل عام، Sn يعزز اللؤلؤة بنسبة 10 أضعاف من Cu. من أجل الحصول على نفس كمية اللؤلؤة، فإن تكلفة استخدام Sn أقل من استخدام Cu.مع ذلك، ميل Sn لزيادة الانكماش واضح، والتي تميل إلى التسبب في الانكماش. أو عيوب الانكماش المجهرية. عندما صب عجلة العجلة من الكاتب إضافة Cu،لا توجد مشكلة في الجودةومع ذلك ، عندما يتم إضافة Sn ، يتم العثور على عيوب الانكماش في قضيب ربط العمود المتحرك والرقبة بعد المعالجة والطحن.هذا يدل على أن تأثير Sn على تقلص الصب أكبر من تأثير Cu. .
2.2 اختيار العقاقير
يمكن أيضاً أن يُحسّن استخدام مُلقح مناسب من ميل التقلص، وخاصةً في تحسين التقلص المجهري.التلقيح بالكبريت والأكسجين يمكن أن يقلل من الانكماش الصغير إلى حد ماعلى سبيل المثال، عندما تستخدم محفظة عجلة القيادة المنتجة من قبل شركتنا عادي عادي الحديد السيليكون التلقيح، هناك تقلص مجهري، مما يؤدي إلى فشل اختبار التعب.بعد استخدام مستحضرات التلقيح الكبريتية الأكسجينية، يتم تحسين التقلص الدقيق، اختبار التعب تلبية المتطلبات التقنية للمستخدم.
تغذية الارتفاع هي الطريقة المفضلة والطريقة الأكثر استخداما. عند تصميم نظام البوابات، علاقة النمط بين الصب،يجب أن يتم اختيار رقبة الرفع والرفع بشكل صحيح لتحقيق الغرض من التغذية بالرفع.ومع ذلك، وبسبب تعقيد شكل الصب، فإن الحساب النظري والوضع الفعلي أكبر.يتم تعديل حجم الرفع وخرق الرقبة باستمرار لتحقيق الهدف المرغوب.
في الوقت الحاضر ، تم استخدام المرتفعات المعزولة والمرتفعات الساخنة على نطاق واسع.ولكن أيضا تحسين معدل إنتاج العملية بأكثر من 10٪، وخاصة في إنتاج قطع كبيرة كبيرة للحفاظ على الحرارة أو رفع الحرارة.
عندما تقوم الشركة بإنتاج عمود الكركن للسيارات وقطع صب محور قيادة الرافعة الشوكية ، فإنها تستخدم عازلات الحرارة. عندما يكون من الصعب حل مشكلة الانكماش (الثقوب) ،الطريقة الموصى بها هي استخدام أجهزة رفع معزولة حرارياًعلى سبيل المثال ، عند إنتاج غطاء حديد كروي لحامل محرك سيارة ، من الصعب القضاء عليه بسبب الانكماش.واستخدام الرفع المعزول يزيد من العائد إلى أكثر من 50٪، التي لديها اقتصاد مرتفع نسبيا. الجنس.
2 تعديل ومراقبة عملية الصهر والصب
إذا كان للصب فقط تقلص مجهري صغير أو تقلص مجهري ، فيمكن النظر في ذلك عن طريق ضبط وتحكم عملية صب الصهر.تجدر الإشارة إلى أن هذه الطريقة مناسبة فقط للتقلص أو التقلص المجهريلا يجد فحص الأشعة السينية أن كل صب لديه هذا العيب، أي عندما تكون نسبة الصب الذي لديه عيب التقلص ليست عالية.
2.1 مراقبة التكوين الكيميائي
(1) تحسين مناسب لـ CE. CE مرتفع ، وقدرة التوسع على الجرافيت قوية أثناء عملية تجمد الحديد المنصهر ،التي يمكن أن تلعب دوراً معيناً في تغذية الصبومع ذلك ، لا يمكن اعتماد طريقة تحسين CE إلا إذا كانت أداء الصب يفي بالمتطلبات التقنية.
(2) يجب السيطرة على كمية ω (Mg المتبقية) بشكل صارم للحديد القابل للتنايل. من أجل الحصول على معدل أفضل من الكرات، فإن كمية ω (Mg المتبقية) تكون عموما أعلى من 0.03٪،وبما أن Mg يميل إلى زيادة ميل الحديد المنصهر إلى الانكماشيجب أن تكون كمية ω (بقايا Mg) منخفضة قدر الإمكان من وجهة نظر منع الانكماش.نطاق التحكم المستخدم بشكل عام في الإنتاج الفعلي هو 0.035% ~ 0.05%
(3) انتبه إلى تأثير Sn. بشكل عام، Sn يعزز اللؤلؤة بنسبة 10 أضعاف من Cu. من أجل الحصول على نفس كمية اللؤلؤة، فإن تكلفة استخدام Sn أقل من استخدام Cu.مع ذلك، ميل Sn لزيادة الانكماش واضح، والتي تميل إلى التسبب في الانكماش. أو عيوب الانكماش المجهرية. عندما صب عجلة العجلة من الكاتب إضافة Cu،لا توجد مشكلة في الجودةومع ذلك ، عندما يتم إضافة Sn ، يتم العثور على عيوب الانكماش في قضيب ربط العمود المتحرك والرقبة بعد المعالجة والطحن.هذا يدل على أن تأثير Sn على تقلص الصب أكبر من تأثير Cu. .
2.2 اختيار العقاقير
يمكن أيضاً أن يُحسّن استخدام مُلقح مناسب من ميل التقلص، وخاصةً في تحسين التقلص المجهري.التلقيح بالكبريت والأكسجين يمكن أن يقلل من الانكماش الصغير إلى حد ماعلى سبيل المثال، عندما تستخدم محفظة عجلة القيادة المنتجة من قبل شركتنا عادي عادي الحديد السيليكون التلقيح، هناك تقلص مجهري، مما يؤدي إلى فشل اختبار التعب.بعد استخدام مستحضرات التلقيح الكبريتية الأكسجينية، يتم تحسين التقلص الدقيق، اختبار التعب تلبية المتطلبات التقنية للمستخدم.
(أ) الارتجافات الدقيقة مع السيليكون الحديدي العادي
(ب) التلقيح بمواد تطعيم خالية من الأكسجين (بدون إعادة التقليص)
الشكل 1 تأثير المواد المسموح بها على التقلص المجهري لقطعة جهاز القيادة
2.3 اختيار درجة حرارة الصب
لا يمكن تعميم مزايا وعيوب درجة حرارة الصب.تأثير درجة حرارة الصب مختلف أيضا.
في الظروف العادية، إذا تم استخدام جهاز التغذية للتغذية، فإن ارتفاع درجة حرارة الصب يمكن أن يزيد من تأثير تغذية جهاز التغذية.يجب اختيار درجة حرارة الصب الأدنى.
يرتبط اختيار درجة حرارة الصب مباشرةً بحجم الجدار وسمك الجدار. درجة حرارة صب أدوات صب عدادات الفرامل مناسبة ل 1380 ~ 1430 درجة مئوية.يجب أن تكون درجة حرارة صب الأجزاء ذات الجدران الرقيقة من أنبوب العادم أعلى بما فيه الكفاية، عموما 1390 ~ 1450 درجة مئوية ؛ يمكن أن تكون درجة حرارة أجزاء عمق عمود العجلة أقل ، ولكن بشكل عام لا يمكن أن تكون أقل من 1360 درجة مئوية. في عملية الإنتاج الضخم ،يجب اختيار نطاق معقول لتحكم درجة حرارة الصب من خلال إحصاءات البيانات العملية.
يجب أن يتم حل مشكلة تعويض التغذية من خلال ضبط عملية الصهر والصب في ظل فرضية تلبية المتطلبات التقنية الأخرى للصب.يجب أن يؤخذ في الاعتبار التأثير على تأثير التلقيح عند ضبط درجة حرارة الصب.، اتجاه مسامية الصب، الخ؛ يجب أن يؤخذ في الاعتبار تأثير تركيبة على الخصائص الميكانيكية.
3 التبريد بالصلب البارد
مبدأ طريقة الحديد البارد لحل عيب تجويف الانكماش هو تبريد الجزء المشترك الساخن بسرعة. بشكل عام ، يمكن للحديد البارد فقط تحريك العيب ، أييتم نقل العيب إلى جزء غير حاسم، ولا يمكن القضاء على العيب. ما لم يكن هناك قناة تغذية كافية لتحقيق التصلب التسلسلي ، يمكن نقل العيب إلى الرفع الصلب النهائي.تطبيق الحديد البارد هو أيضا شائعاستخدام الحديد البارد يمكن أن يقلل من الارتفاع ويزيد من محصول العملية.
أسطوانة عجلة القيادة التي تنتجها الشركة تستخدم إرتفاع تسخين الجسم للقضاء على عيوب الانكماش الداخلية.وكانت الجودة أكثر استقراراالسبب هو أنه عندما يتم استخدام الرفع للرفع ، يتم تركيز الحرارة في الجزء الذي يتم فيه توصيل الرفع إلى جسم الصب ، وتتأخر التجمد ،مما يؤدي إلى قسوة منخفضة للصب والجرافيت المورفولوجية سيئةكما هو مبين في الشكل 2. يتم استخدام أنبوب العادم والمتصلات المعلقة المغناطيسية للشركة بشكل جيد في محلول الحديد البارد لحل مشكلة جودة الانكماش الداخلي.
الحديد البارد له سرعة تبريد سريعة ، لذلك يكون تأثير حل عيوب التقلص أفضل ، ولكن درجة حرارة الصب وظروف التلقيح مرتفعة نسبياً أيضًا.إذا كانت الحمل ليست جيدة أو درجة حرارة الصب منخفضة جدا،اللامساك بالحديد البارد عرضة للتسرب
الشكل 1 تأثير المواد المسموح بها على التقلص المجهري لقطعة جهاز القيادة
2.3 اختيار درجة حرارة الصب
لا يمكن تعميم مزايا وعيوب درجة حرارة الصب.تأثير درجة حرارة الصب مختلف أيضا.
في الظروف العادية، إذا تم استخدام جهاز التغذية للتغذية، فإن ارتفاع درجة حرارة الصب يمكن أن يزيد من تأثير تغذية جهاز التغذية.يجب اختيار درجة حرارة الصب الأدنى.
يرتبط اختيار درجة حرارة الصب مباشرةً بحجم الجدار وسمك الجدار. درجة حرارة صب أدوات صب عدادات الفرامل مناسبة ل 1380 ~ 1430 درجة مئوية.يجب أن تكون درجة حرارة صب الأجزاء ذات الجدران الرقيقة من أنبوب العادم أعلى بما فيه الكفاية، عموما 1390 ~ 1450 درجة مئوية ؛ يمكن أن تكون درجة حرارة أجزاء عمق عمود العجلة أقل ، ولكن بشكل عام لا يمكن أن تكون أقل من 1360 درجة مئوية. في عملية الإنتاج الضخم ،يجب اختيار نطاق معقول لتحكم درجة حرارة الصب من خلال إحصاءات البيانات العملية.
يجب أن يتم حل مشكلة تعويض التغذية من خلال ضبط عملية الصهر والصب في ظل فرضية تلبية المتطلبات التقنية الأخرى للصب.يجب أن يؤخذ في الاعتبار التأثير على تأثير التلقيح عند ضبط درجة حرارة الصب.، اتجاه مسامية الصب، الخ؛ يجب أن يؤخذ في الاعتبار تأثير تركيبة على الخصائص الميكانيكية.
3 التبريد بالصلب البارد
مبدأ طريقة الحديد البارد لحل عيب تجويف الانكماش هو تبريد الجزء المشترك الساخن بسرعة. بشكل عام ، يمكن للحديد البارد فقط تحريك العيب ، أييتم نقل العيب إلى جزء غير حاسم، ولا يمكن القضاء على العيب. ما لم يكن هناك قناة تغذية كافية لتحقيق التصلب التسلسلي ، يمكن نقل العيب إلى الرفع الصلب النهائي.تطبيق الحديد البارد هو أيضا شائعاستخدام الحديد البارد يمكن أن يقلل من الارتفاع ويزيد من محصول العملية.
أسطوانة عجلة القيادة التي تنتجها الشركة تستخدم إرتفاع تسخين الجسم للقضاء على عيوب الانكماش الداخلية.وكانت الجودة أكثر استقراراالسبب هو أنه عندما يتم استخدام الرفع للرفع ، يتم تركيز الحرارة في الجزء الذي يتم فيه توصيل الرفع إلى جسم الصب ، وتتأخر التجمد ،مما يؤدي إلى قسوة منخفضة للصب والجرافيت المورفولوجية سيئةكما هو مبين في الشكل 2. يتم استخدام أنبوب العادم والمتصلات المعلقة المغناطيسية للشركة بشكل جيد في محلول الحديد البارد لحل مشكلة جودة الانكماش الداخلي.
الحديد البارد له سرعة تبريد سريعة ، لذلك يكون تأثير حل عيوب التقلص أفضل ، ولكن درجة حرارة الصب وظروف التلقيح مرتفعة نسبياً أيضًا.إذا كانت الحمل ليست جيدة أو درجة حرارة الصب منخفضة جدا،اللامساك بالحديد البارد عرضة للتسرب
الشكل 2 يتم تغيير كتلة محرك القيادة من الرفع الساخن إلى الحديد البارد
4 تسريع التبريد باستخدام أضلاع التبريد أو الزعانف
مبدأ عمل الضلع البارد يشبه مبدأ الحديد البارد ، لكنه يمكن أن يلغي عيب زيادة التكاليف الناجمة عن تصنيع الحديد البارد.يتم ترتيب قضيب رقيق بعرض 5 ~ 8 ملم أو ورقة تبديد الحرارة بسماكة 2 ~ 5 ملم على القالب بالقرب من الجزء المشترك الساخن الذي عرضة للعيوببعد الصب، يتم تصلب العصا أو الورق الدائري الرقيق بسرعة، ويتم تبديد الحرارة بسرعة لدفع الجزء المشترك الساخن. يتم زيادة سرعة التصلب،والذي يعادل وضع قطعة من الحديد البارد في هذا الموقفالرسم 3 هو مثال مخطط لاستخدام الأضلاع الباردة أو الزعانف، وصورة لاستخدام الأضلاع الباردة في صب أنبوب العادم.
4 تسريع التبريد باستخدام أضلاع التبريد أو الزعانف
مبدأ عمل الضلع البارد يشبه مبدأ الحديد البارد ، لكنه يمكن أن يلغي عيب زيادة التكاليف الناجمة عن تصنيع الحديد البارد.يتم ترتيب قضيب رقيق بعرض 5 ~ 8 ملم أو ورقة تبديد الحرارة بسماكة 2 ~ 5 ملم على القالب بالقرب من الجزء المشترك الساخن الذي عرضة للعيوببعد الصب، يتم تصلب العصا أو الورق الدائري الرقيق بسرعة، ويتم تبديد الحرارة بسرعة لدفع الجزء المشترك الساخن. يتم زيادة سرعة التصلب،والذي يعادل وضع قطعة من الحديد البارد في هذا الموقفالرسم 3 هو مثال مخطط لاستخدام الأضلاع الباردة أو الزعانف، وصورة لاستخدام الأضلاع الباردة في صب أنبوب العادم.
الشكل 3 باستخدام الأضلاع الباردة للقضاء على تقلص أنبوب العادم
5 التبريد المتسارع بالرمل والرمل الأساسي ذو التوصيل الحراري العالي
The use of a shape and core material with a high heat storage coefficient and a high thermal conductivity in the hot joint portion is also one of methods for accelerating the cooling rate of the hot joint portion، نقل أو القضاء على الانكماش.
في الإنتاج الفعلي ، يتم استخدام خام الكروميت ورمل الزركون بشكل أكبر ، ويمكن خلط الرمل الكروميت أو الزركون في رمل التشكيل أو الرمل الأساسي للاستخدام في المفاصل الساخنة.يستخدم المؤلف قلب الرمال الكروميتية لمنع عيوب الانكماش في الألواح المصبوبة مثل الثقب المركزي لرأس الأسطوانة من عجلة القيادة وعنق العمود المتحركحل رأس أسطوانة عجلة القيادة في الشكل 4 مشكلة تقلص فتحة الوسط مع قلب الرمل الكروميت.
5 التبريد المتسارع بالرمل والرمل الأساسي ذو التوصيل الحراري العالي
The use of a shape and core material with a high heat storage coefficient and a high thermal conductivity in the hot joint portion is also one of methods for accelerating the cooling rate of the hot joint portion، نقل أو القضاء على الانكماش.
في الإنتاج الفعلي ، يتم استخدام خام الكروميت ورمل الزركون بشكل أكبر ، ويمكن خلط الرمل الكروميت أو الزركون في رمل التشكيل أو الرمل الأساسي للاستخدام في المفاصل الساخنة.يستخدم المؤلف قلب الرمال الكروميتية لمنع عيوب الانكماش في الألواح المصبوبة مثل الثقب المركزي لرأس الأسطوانة من عجلة القيادة وعنق العمود المتحركحل رأس أسطوانة عجلة القيادة في الشكل 4 مشكلة تقلص فتحة الوسط مع قلب الرمل الكروميت.
الشكل 4 رأس أسطوانة القيادة و قلب الرمال الكروميتية
هناك العديد من الطرق لحل عيوب الجودة في تقلص الصب،ويجب اختيار الطريقة المناسبة وفقا لبنية الصب والوضع الفعلي للمصب.في الوقت نفسه، يجب أن نأخذ في الاعتبار أيضا التأثير على التكلفة، وتدفق العملية، فضلا عن متطلبات الجودة وخصائص استخدام الصب.ليس هناك حاجة إلى إنفاق الكثير من التكلفة للقضاء على عيوب تقلص لا أهمية لها، ولكن يجب أن يكلف للقضاء على عيوب الانكماش في المواقع الرئيسية، والتي يمكن أن تسبب عواقب جدية على الجودة وحتى تؤدي إلى استدعاء السيارات.
حانة وقت : 2018-12-12 16:10:33
>> أخبار قائمة ميلان إلى جانب
تفاصيل الاتصال
Sunrise Foundry CO.,LTD
اتصل شخص: Mr. Paul
الهاتف :: +86-15067447509
الفاكس: 86-574-88923602
إرسال استفسارك مباشرة لنا